반응형 전기차14 현대자동차 그룹 현대모비스의 신기술 e-코너 시스템 (feat. 평행주차는 크랩 주행으로!) 현대모비스가 올해 초 CES 2023에서 선보인 아이오닉5 기반 e-코너 시스템의 핵심 기술인 인휠시스템을 독자 개발에 성공했다고 19일 밝혔습니다. 게처럼 옆으로 움직이는 현대모비스의 미래 모빌리티 핵심기술 ‘e-코너 시스템’이 장착된 실증차량이 일반도로에서 주행에 성공했습니다. https://tv.naver.com/embed/35234106 네이버TV tv.naver.com 현대모비스는 e-코너 시스템을 장착한 아이오닉5 실차가 현대모비스 서산주행시험장과 인근 도로를 달리며 다양한 주행모드를 시연하는 영상을 23일 공개했다. e-코너 시스템은 구동부에 해당하는 인휠을 중심으로 전자식 조향, 제동, 현가 기술이 융합된 통합 솔루션입니다. 차량 각 바퀴를 모터가 직접 제어하는 시스템입니다. 크랩 주행부터.. 2023. 4. 23. 강화된 미국 Ira 에 따른 글로벌 전기차 보조금 배제가 현대자동차 주가에 미치는 영향 미국 전기차 판매 순위를 보면 현대자동차는 테슬라에이어 2위를 차지할 정도로 판매가 잘 되고있습니다. 전기차 분야에서 괄목할 만한 성과를 내던 현대차, 기아차에 강화된 미국 인플레이션 감축법(IRA : Inflation Reduction Act) 개정 법안에 따라 더이상 보조금 지급 대상에서 제외 되었습니다. 미국 재무부는 17일(현지시간) Ira 세부 규정 강화에 따라 세액 공제 혜택을 받을 수 있는 전기차 16종, 하이브리드차 6종 등 22종의 대상 차종을 발표했습니다. 기존에는 최종적으로 북미 내에서만 조립하면 세액 공제 혜택을 받을 수 있었지만 올해에는 배터리 부품 및 광물 수급 요건을 충족해야 혜택을 받을 수 있는 만큼 대상 차종이 대폭 줄었습니다. 최종 결정된 법안에 따르면 세액 공제 혜택을 .. 2023. 4. 20. 테슬라 주가에 영향을 미칠 전기차 48V 전압표준, Game Changer 반값 전기차를 내세운 테슬라가 지난 1일 진행된 인베스터 데이 행사에서 앞으로 출시 예정인 전기차의 전자장치 전압을 현행 12V에서 48V로 바꾸겠다고 공표했습니다. 이는 업계 표준의 12V를 48V로 변경하여 추후 업계에서 독자 전기차 생태계를 구축하겠다는 테슬라의 굳은 의지로 보입니다. https://m.khan.co.kr/economy/economy-general/article/202304101636001?utm_source=urlCopy&utm_medium=social&utm_campaign=sharing 애플처럼 ‘테슬라 제국’ 노리나···전압 ‘12V→48V’ 바꾸는 이유는 테슬라가 앞으로 내놓을 전자장치의 전압을 현행 12V(볼트)에서 48V로 바꾸겠다고 밝힌 배경에 ... m.khan.co.. 2023. 4. 14. 주요 차량, 전장제품 강화에 나선 삼성전자 (feat. 페라리, BMW) 4월 11일 삼성디스플레이가 세계적인 수퍼카 브랜드 페라리의 차세대 모델에 최첨단 유기발광다이오드(OLED) 패널을 공급한다고 소식을 전했습니다. 최근 4조1000억원대 OLED 투자 계획을 밝힌 가운데 유망 시장으로 떠오른 차량용 디스플레이 분야에서 유력 파트너를 확보했다는 데 큰 의미가 있습니다. 특히 삼성디스플레이와 페라리는 이번 전략적 협력을 통해 서로 윈윈할 수 있는 파트너로서 페라리는 차세대 제품의 가치와 완성도를 극대화 하는 점을 부각했고, 삼성디스플레이는 오랜기간 집약된 OLED 기술력을 바탕으로 페라리를 통해 최첨단 디스플레이 솔루션을 선보일 것이라며 차량 및 전장사업에 박차를 가할 것으로 보입니다. 삼성디스플레이는 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)가 충남 아산캠퍼스를 찾아 최주선.. 2023. 4. 11. 이전 1 2 3 4 다음 반응형
